“`html
Elektrikli araçların şarj süreleri giderek kısalıyor. Geely’nin markası Zeekr, Çin’deki istasyonlarda 1.500 kW kapasiteli hızlı şarj sistemlerini sunmaya başlayarak dikkat çekti. Bu yeni altyapıyı destekleyen ilk modelin Zeekr 001 olduğu açıklanırken, araç Golden Battery batarya paketi sayesinde 7 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj olabiliyor.
Bu gelişme, elektrikli otomobil üreticilerinin megawatt seviyesindeki şarj çözümlerine yöneldiğini gösteriyor. Geçtiğimiz hafta BYD da yüksek hızlı şarj destekleyen ikinci nesil Blade batarya ve 1.500 kW şarj istasyonlarını tanıttı.
BYD’nin sunduğu teknik verilere göre, ikinci nesil Blade batarya, yüzde 10’dan yüzde 70’e yaklaşık 5 dakikada ulaşırken, yüzde 10’dan yüzde 97’ye ise yaklaşık 9 dakikada tamamlanabiliyor. Şirket, yüzde 20’den yüzde 97’ye şarj sürecinin -30 derecede bile yaklaşık 12 dakika sürdüğünü belirtmektedir.
Zeekr 001, 1.500 kW hızlı şarj destekli Golden Battery kullanıyor
Zeekr 001, bu altyapıyı destekleyen ilk model olarak sahneye çıkıyor. Araçta bulunan Golden Battery LFP batarya paketi, 12C şarj oranı desteği sunuyor; bu da bataryanın yüksek akım kabul edebileceğini gösteriyor.
Yaklaşık 95 kWh kapasiteye sahip olan bu batarya, uygun bir istasyonda 1.500 kW şarj gücü ile yaklaşık 7 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e çıkabiliyor. CLTC ölçümüne göre bu şarj süresi araca yaklaşık 500 kilometre menzil ekliyor.
Günümüzde pek çok elektrikli otomobil 250 kW ile 350 kW arasında hızlı şarj desteğine sahipken, Zeekr ve BYD gibi markalar bu sınırları megawatt seviyesine taşımaktadır. Bu güç seviyelerine ulaşmak için araçlar genellikle 1.000 volt elektrik mimarisi ve 1.500 amper civarında akım destekleyen sistemler kullanıyor.
Zeekr 001, 800 volt mimariye sahip bir platform üzerinde inşa ediliyor. Aracın farklı batarya seçeneklerine bağlı olarak 675 kilometre ile 750 kilometre arasında menzil sunma kapasitesi bulunuyor.
BYD tarafında ise oldukça kapsamlı bir plan mevcut. Şirket, 2026 sonuna kadar Çin genelinde 20.000 hızlı şarj istasyonu kurmayı hedefliyor. Bu istasyonlar, yeni 1.500 kW şarj altyapısını destekleyecek şekilde tasarlanıyor.
Son yıllarda elektrikli otomobil üreticilerinin menzil kadar şarj süresine de odaklandığı gözlemleniyor. Megawatt seviyesine ulaşan ultra hızlı şarj sistemleri, uzun yolculuklarda bekleme sürelerini önemli ölçüde düşürmeyi amaçlıyor.
Teknoloji dünyasındaki gelişmeleri takip etmek için bültenlerimize abone olun.
“`
